近日,浙江大學(xué)范修林研究員、美國(guó)馬里蘭大學(xué)王春生教授、美國(guó)布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室胡恩源教授團(tuán)隊(duì)合作在Nature期刊發(fā)表題為“Ligand-channel-enabled ultrafast Li-ion conduction”的研究論文,提出新能源電池快充新方案:具有小尺寸溶劑的電解質(zhì)使鋰離子電池能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)高能量密度、快速充電和寬溫域,這對(duì)于當(dāng)前的電解質(zhì)設(shè)計(jì)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,但卻是極端鋰電池所亟需的。并且該研究機(jī)制具有通用性,可擴(kuò)展到其他金屬離子電池電解質(zhì),并為極端工況下電解液的設(shè)計(jì)提供了一條全新的研究途徑。
該研究中用到的試驗(yàn)電芯來自湖南立方新能源科技有限公司(下稱“立方新能源”),電芯優(yōu)異的性能與一致性充分契合研究試驗(yàn)要求。立方新能源自成立起一直與浙大保持密切研發(fā)合作關(guān)系,共同攻關(guān)技術(shù)難題,合作開發(fā)了鈉離子電池正極材料并布局多項(xiàng)專利。就在去年,立方新能源再次攜手浙大共建研究生實(shí)驗(yàn)基地,進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料/新品種及其系統(tǒng)的研究開發(fā)。
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